admin

Против ветра, или Все тайны анеморумбометра

Пропеллер или вертушка анемоморумбометра на топе мачты уже давно не являются признаками одних только гоночных яхт. Теперь и яхтсмены-крейсеристы желают…

9 лет ago

Прикинем на глазок

При ориентации на море решающее значение имеют расстояния до навигационных знаков, береговой линии или других судов. Благодаря нехитрым уловкам можно…

9 лет ago

Полный привод — секреты настройки

Умеренное стремление яхты на привод может заметно повысить удовольствие от управления ею. Откуда появляется тяга яхты к приводу на ветер…

9 лет ago

Парус один, а форм геннакера много

Как парус для слабого ветра на крейсерских яхтах геннакер почти полностью вытеснил спинакер. Простота работы с геннакером делает его незаменимым.…

9 лет ago

Нам не страшен вал девятый, или Хождение в сильный ветер

Лишь немногие яхтсмены привычны к тому, чтобы ходить под парусом при семи баллах по Бофорту и больше. Многие же действуют…

9 лет ago

Отличная скорость! Потому что правильная настройка грота…

Правильно настроенная яхта идет гораздо быстрее и комфортабельнее. После рассказа о тонкостях настройки стакселя мы описываем различные особенности настройки грота…

9 лет ago

Вадим Ждан: «Отпуск зимой — это всегда выбор»

С одной стороны, можно активно отдохнуть на горнолыжном курорте, покататься на сноуборде и насладиться шикарным видом на снежные Альпы.  С…

9 лет ago

Возможность или риск?

Фрахт частных яхт имеет свои привлекательные стороны. Например, среди них можно встретить такие типы лодок, которые обычные операторы чартерных флотов…

9 лет ago